این گوشی پرفروشترین شد
تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۷۴۲۳۱
شرکت اومدیا اعلام کرد «آیفون ۱۴ پرو مکس»، پرفروشترین گوشی در نیمه اول سال بود که منعکس کننده تغییر در عادتهای خرید مصرف کننده به سمت دستگاههای مدل بالا در این بازار و فاصله گرفتن از گوشیهای پایین رده و میان رده است.
به گزارش ایسنا؛ طبق آمار اومدیا، در فاصله ژانویه تا ژوئن، تعداد ۲۶.۵ میلیون دستگاه «آیفون ۱۴ پرو مکس» در بازار فروش رفت که بزرگترین رکورد در میان مدلهای تمامی شرکتهای سازنده گوشی و بالاتر از فروش ۲۱ میلیون دستگاه مدل «آیفون ۱۴ پرو» بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گوشیهای اپل، چهار رده برتر گوشیهای پرفروش را تصرف کردند و آیفون ۱۴ با ۱۶.۵ میلیون دستگاه فروش در رتبه سوم و آیفون ۱۳ با ۱۵.۵ میلیون دستگاه فروش، در رتبه چهارم قرار گرفت.
تفاوت قابل توجهی در این که کدام گوشی، بزرگترین سهم را از کل بازار دارد، وجود داشته است. سال گذشته، آیفون ۱۳، پرفروشترین گوشی بازار بود که نشان داد مصرف کنندگان همچنان گوشیهای پرچمدار را خریداری میکنند، اما به جای مدلهای گران قیمت، مدلهای پایین رده را ترجیح میدهند.
اما امسال، «آیفون ۱۴ پرو مکس» که گرانترین مدل گوشی اپل است، پرفروشترین گوشی شد که منعکس کننده تغییر گرایش مصرف کنندگان به سمت گوشیهای مدل بالاتر گران قیمت است.
قیمتها طی چند سال گذشته تغییر چشمگیری پیدا نکردهاند و تولیدکنندگان ارتقاء تدریجی در گوشیهای خود صورت داده و روی ارتقاء دوربین و تراشههای قدرتمندتر متمرکز شدهاند. این امر منجر به نارضایتی عمومی مصرف کنندگان در مورد گوشیهای هوشمند شده است که امروزه وسیلهای ضروری برای زندگی کاری و شخصی هستند.
قیمتهای بالای ۱۰۰۰ دلار گوشیهای مدل بالای شرکتهایی مانند اپل، سامسونگ و شیائومی، مردم را به طور کلی از خرید گوشیهای پرچمدار منصرف کرده است. به همین دلیل، مصرفکنندگان دستگاههای خود را برای مدت طولانیتری نگه میدارند و تا زمانی که مجبور نشوند، به تعویض گوشی خود اقدام نمیکنند. اما مردم تمایل بیشتری برای پرداخت قیمت بالاتر برای گرانترین مدلهای این شرکتها نشان دادهاند، زیرا آنها خواهان ارتقاء به گوشیهایی با بهترین قابلیتهای موجود در بازار هستند.
سامسونگ گلکسی A ۱۴ با فروش ۱۲.۴ میلیون دستگاه، پنجمین گوشی پرفروش در نیمه اول سال بود، مدل برتر غول فناوری کره جنوبی در این محدوده قیمت فعلی، گلکسی اس ۲۳ اولترا، با ۹.۶ میلیون دستگاه فروش، در رتبه ششم بهترین عملکرد قرار گرفت.
طبق گزارش اومدیا، گوشیهای شرکتهای چینی در فهرست ۱۰ گوشی پرفروش قرار نداشت و تلفنهای هوشمند چینی به دلیل افت بازار گوشیهای میان رده و پایین رده، شاهد کاهش دو رقمی فروش در مقایسه با سال ۲۰۲۲ بودند.
این آمار، شاخص مهمی از سلیقه مصرف کنندگان درباره تلفنهای هوشمند است به خصوص که اپل آماده رونمایی مدل جدید آیفون ۱۵ در پاییز میشود. انتظار میرود اپل شاهد فروش یکنواخت تا کاهش نسبی فروش آیفون در طول سال ۲۰۲۳ باشد.
بر اساس گزارش شبکه سی ان بی سی، طبق آمار اومدیا، فروش جهانی تلفن هوشمند امسال نسبت به سال گذشته شش درصد کاهش پیدا خواهد کرد و به ۱.۱۵ میلیارد دستگاه میرسد که بدترین عملکرد بازار جهانی در یک دهه گذشته محسوب میشود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: گوشی پرفروش آیفون 14 پرومکس قیمت طلا و ارز قیمت موبایل میلیون دستگاه مصرف کنندگان آیفون ۱۴ پرو پرفروش ترین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۷۴۲۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید
به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته بهدلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبتنامی دولتی ملتهب بود و صفهای طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیشبینی میشود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیشبینی میشود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری میگوید: ما برنامهریزی کردهایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.
برنامهریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیکسال گذشته ۲۱میلیونو۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیونو۵۰۰هزار حلقه برسد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیشبینی میشود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، میگوید: «طبق وعدههای خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سالجاری یکمیلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامهریزی کردهایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیونو۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»
سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح میدهد: «تا ۲سال پیش یکسوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین میشد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیتمان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یکسوم از طریق واردات تامین شود.»
۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان
التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط میشد که کاهش عرضه را بهدنبال داشت. امسال طبق صحبتهای رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.
جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاریها عنوان کرد: «سیاستهای ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سالجاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»
سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمیشود تولید را پیش برد، میگوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرفهای خارجی در ۶ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالیکه ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»
تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه میافزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان میبرد.»
خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت
افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و بهروزرسانی قیمت تایر از خواستههای تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردینماه طی نامهای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.
این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشتماه جاری بهطور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.
بیشتر بخوانید:
راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راههای تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری بهخصوص در رینگ پرمصرف ۱۳قیمتگذاری نامناسب محصولات این گروه بود، میافزاید: «قیمتگذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزهای برای افزایش تولید در این بخش باقینمیماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهادهها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»
لاستیک تاریخ گذشته نداریمقیمت لاستیک دولتی یکمیلیون تا یکمیلیونو۳۰۰هزار تومان ارزانتر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان میدهد درحالیکه هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیونو۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیونو۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیونو۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب میشود برخی خریداران در زمان ثبتنام و خرید معطل شوند، میگوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شدهاند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کردهاند که این موضوع میتواند زمان فروش را کوتاهتر کند.
بهرغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیکهای دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر بهشدت این شایعه را تکذیب میکند و میگوید: تاریخ یک کالا وقتی میتواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالیکه در صنعت تایر به هیچوجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.
کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسبها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك